Форд обновил свою ультраэффективную Фиесту ECOnetic, снижая эмиссию CO2 к 87g/km и выдвигая экономию топлива до невероятных 85.6 миль на галлон в процессе.
Те фигуры оставляют старый ECOnetic смотрящим путем от темпа с его 95g/km и 78.5 миль на галлон, но все еще далеки от самого чистого автомобиля с мотором сгорания в продаже – 84g/km Hyundai i20 Blue.
Улучшенная экологическая работа происходит главным образом из-за введения системы начала остановки, хотя более длинные передаточные отношения также играют свою роль, как делает внимание Форда на обеспечение, что компоненты, как вентилятор, иссушают меньше энергии.
Из-за колеса Вы не будете замечать эти щипки вообще. 1.6-литровый дизельный двигатель TDCi берет ECOnetic от 0-62mph через 12.9 секунд – в вождении реального мира, нет слишком многих ситуаций, куда Вы должны путешествовать намного быстрее, чем это.
Это все еще не последнее слово в обработке, тем не менее, и целый автомобиль имеет тенденцию грохотать, ускоряясь трудно. Но двигатель обычно – как мы сделали на нашем 100-мильном испытательном маршруте A-дорог, автострад и городских улиц – и он возвратит чуть более чем 60 миль на галлон, таким образом, Вы сможете вынести эти недостатки. Плюс, система начала остановки вмешивается легко, таким образом, Вы не будете немедленно достигать кнопки на черте, чтобы выключить ее.
Как мы теперь ожидаем от Фиесты, обработка остра булавкой с ECOnetic ощущение себя проворным даже на его стандартных шинах низкого сопротивления качению. Регулирование хорошо нагружено и отзывчиво, и более привлекательное, чем в супермини-конкурентах Фиесты.
Зеленый Ford едет на 10 мм ниже, чем стандарт на фронте и на 8 мм ниже сзади. Это должно препятствовать качеству поездки, но это чувствует себя невероятно податливым. Стандарт соответствует, у 14-дюймовых сплавов есть щедрые стены стороны, которые гарантируют, что грубые дороги не посылают большие колебания через интерьер.
Внутри, ECOnetic чувствует себя так же единогласно построенным и хорошо оборудованным как любая другая Фиеста. Приборная панель закончена в приятной пластмассе несерьезного противника, и у нашей модели Zetec были окна со стелкоподъемником, ветровое стекло Quickclear и кондиционирование. Версии титана ECOnetic также предлагаются и идутся радио ПРИКОСНОВЕНИЯ, тонированное стекло и автоматический воздушный довод "против".
Но Фиеста уже - дорогой выбор и если Вы начинаете добавлять дополнительные отдельно оплачиваемые предметы, Титан, ECOnetic может стоить более чем £18,000 – слишком очень для автомобиля этот размер. Наши образцовые запуски в намного более разумных 15,595£, но даже это выглядит дорогим, когда Вы полагаете, что Hyundai i20 Blue стоит от £11,795 – и это почти как способное.
