Блог / Новости 

Чип тюнинг - модернизация автомобиля, замена шаблонных заводских компонентов на лучшие. В автомобиле можно тюнинговать все. Тюнинг – усовершенствование авто, ряд осуществляемых изменений, цель которых - улучшить ходовые свойства авто, сделать машину более комфортной и красочной. Обычно, изменяются стандартные заводские автомобили, массово выпускающиеся, с одинаковыми, обычно не самыми лучшими параметрами.

Тюнинг бывает трех типов: внешний, внутренний, а также технический - чип тюнинг!

Тюнингование внешнее - это установка разного типа обвесов и спойлеров для улучшения аэродинамики автомобиля, тонировка стекол, установка лучших дисков и шин, наклейка наклеек и аэрография для придания яркости и индивидуальности автомобиля.

Тюнинг внутренний – салонный. Часто шаблонный заводской салон заменяется на кожаный, который может чистить пароочиститель. Применяются разные вставки из металла и дерева. Для почитателей музыки салон можно оснастить мощной аудиосистемой. А можно установить и кондиционер либо вмонтировать видеомонитор для просмотра видеофайлов. Тюнинг технический подразумевает увеличение мощности двигателя, чаще подвески - ее смягчение либо ужесточение, установка турбонадува, агрейд тормозов, которое помогает ослабить тормозной путь и повысить эффективность торможения, трансмиссионный тюнинг (часто переустановка механической кпп на автоматическую).

Тюнингу поддаются и спорткары, которые, вроде бы, и так создаются чуть ли не в эксклюзивных вариациях, наряду со всеми возможными наворотами и модернизациями.

Отличия между тюнингом обычных авто и спортивных машин

1. Цели. Тюнинг простого авто осуществляют, как правило, для того, чтобы выделить определенное авто из тысяч себе подобных заводских собратьев (придать оригинальности и яркости), а также чтоб машина была максимально комфортной и для водителя, и для его пассажиров. Здесь большое внимание приходится на тюнинг салона и внешний вид автомобиля.

2. Тюнинг спортивных автомобилей более сложный. Спорткары приобретают для участия в разного рода соревнованиях и автогонках, а не просто для комфорта и понтов, где на сидении стоит массажер. Здесь главное – высокая скорость, хорошая аэродинамика и прекрасная управляемость. Главное внимание достается техническому тюнингу и всем его нюансам (модернизация двигателя (не только чип-тюнинг, но и механический, так как необходимо выжать мощность по-максимуму), а также подвескам и трансмиссии)).

3. Во внешнем тюнинге гоночных авто главное – обтекаемость (как средство достижения высочайшей скорости). В салоне спортивного автомобиля стиль «минимализм» – только два сиденья (облегченные), максимально удобный для езды руль, панель приборная, включая КПП. Повышенной безопасность: специальные ремни безопасности, автоматическая система пожаротушения, огнестойкий бензобак.

Ассортимент автомобильных видеорегистраторов на сегодняшний день очень широк. Каждая компания, производящая подобные устройства, старается привлечь на свою сторону как можно больше покупателей и добавляет в каждую новую модель как можно больше функций, позволяющих пользоваться устройством с большим комфортом. В этой статье мы рассмотрим автомобильный видеорегистратор с GPS VD-3000K/E HD от компании VisionDrive.

Внешне прибор отличается небольшими габаритами, маленьким весом и стильным дизайном, который будет отлично смотреться в салоне любого автомобиля, будь то бюджетная модель или дорогостоящая иномарка. 

Регистратор VD-3000K/E HD оборудован современной 1/3-мегапиксельной CMOS-матрицей, которая позволяет вести видеозапись с разрешением 640x480 при скорости 30 к/с и с разрешением 1280x960 при скорости 15 к/с. Запись ведется в формате MPEG-4, но хранится она в собственном, зашифрованном формате (эта функция добавлена для того, чтобы исключить возможность видеомонтажа). Широкоугольный объектив с углом обзора 120 градусов позволяет уместить в кадр несколько полос движения. Запись ведется одновременно со звуком и включается в автоматическом режиме сразу, после подачи на устройство питания. 

VD-3000K/E HD оборудован собственным датчиком столкновения, который, в случае аварийной ситуации, запишет фрагмент видео (за 10 секунд «до» и 30 секунд «после») и сохранит его в отдельную папку, которую защитит от записи. Кроме этого, разработчики решили добавить довольно интересную и полезную функцию: регистратор, в случае резкого торможения, ускорения или поворота подает предупредительный звуковой сигнал, оповещающий водителя об опасности. 

VD-3000K/E HD оборудован встроенным GPS-модулем SIFR III, благодаря которому вы сможете отслеживать маршруты движения, GPS-координаты и скорость движения автомобиля. Все показания спутника сохраняются в автоматическом режиме, так что вы сможете ими воспользоваться в любое время. 

Если вы решили купить видеорегистратор автомобильный и остановили свой выбор на VD-3000K/E HD, то вы должны знать, что внутренней памятью прибор не оборудован, но зато вы можете использовать SD-карту необходимого вам объема (до 16 Гб). Карта на 4 Гб входит в комплект с видеорегистратором. 

Для просмотра отснятого материала предусмотрен встроенный 2.4-дюймовый цветной дисплей.

В последние несколько лет в работе автомобильных ломбардов стала значимой услуга выкупа автотранспорта у физических лиц. Так, автоломбард выкупит ваш авто за хорошие деньги в процентном соотношении к оценочной стоимости автомобиля до 85-ти-90-та процентов. Стоит заметить, что оценка производится штатным экспертом-оценщиком ломбарда, который действует на основании лицензии. Таким образом, он не вправе уменьшать оценочную стоимость представленного для выкупа или залога автомобиля.

В последнее время активизировались на автомобильном рынке компании, желающие приобрести подержанные автомобили у граждан по минимальным ценам, которые будут в разы меньше цен рыночных. Не стоит поддаваться уговорам продать за такие деньги свой личный автотранспорт, а лучше за его реализацией обратиться именно в автомобильный ломбард. Конечно, в автоломбардах есть и свои требования, которые они предъявляют к выкупаемому транспорту. Одним из главных требований является непопадание выкупаемого авто в крупные дорожно-транспортные происшествия. Также автоломбарды обязательно обратят внимание на год выпуска машины, который должен подходить под их требования выкупа. Кроме того, выкупаемый автомобиль должен быть в хорошем состоянии, с работающими деталями, а его кузов не иметь коррозии.

Процесс выкупа авто начинается с обращения продавца авто в офис автомобильного ломбарда, в котором выясняется вопрос о выкупе личного автотранспорта. Если вопрос решается положительно, то автомобиль должен быть доставлен на территорию автоломбарда, где произойдет его осмотр и последующая оценка экспертом-оценщиком. Если вопрос решается в пользу выкупа автомобиля, а продавец соглашается с выкупной ценой, то юристами готовятся документы на продажу авто, а также приглашается нотариус, который должен удостоверить договор купли-продажи и доверенность на одного из сотрудников ломбарда с той целью, чтобы он снял выкупленный автомобиль с учёта в ГИБДД. После того, как договор будет сторонами подписан, продавцу сразу же вручаются деньги из кассы.

Дальнейшая судьбы выкупленных автомобилей будет заключаться в их реализации на распродажах. Выгода покупки на распродажах таких авто в том, что они будут уже проверены на техническую исправность и с юридической стороны на подлинность документов. К тому же цены на авто будут советовать их рыночным ценам.

Если вы заметили малейшую неисправность в работе турбины, устройство ни в коем случае нельзя эксплуатировать, поскольку это может окончательно вывести его из строя.

1. Повреждения, вызванные ударом.

Повреждения, возникшие из-за того, что в газо-воздушный тракт попали какие-либо предметы, можно заметить на крыльчатках турбокомпрессора. Во время монтажа нового устройства или после ремонта нужно тщательно проверить каналы, которые всасывают воздух, и каналы отвода выхлопных газов. Нельзя пытаться выровнять лопасти – они сломаются в эксплуатации.

Если поврежденная холодная крыльчатка – значит, во входной тракт попал посторонний предмет. Если горячая – то разрушены детали двигателя.

2. Загрязненное масло

Загрязненное масло может привести к повреждениям пар трения турбокомпрессора. Они могут иметь форму абразивного износа. Для того, чтобы предотвратить это, нужно использовать качественные масла и фильтры, своевременно их заменять.

3. Недостаток масла

Временное или длительное отсутствия масла может приводить к сильному износу и к следам перегрева на поверхности пар трения. Это происходит из-за того, что турбокомпрессор заменяли без заполнения системы смазки, если в масло попали антифриз или топливо, из-за длительного простоя или непрофессионального запуска двигателя, в особенности, зимой, пониженного давления масла (если неисправна система смазки), обрыва маслопровода, использования герметика на фланцах масляных каналов, недостаточного уровня в поддоне.

4. Перегрев

Отказ турбокомпрессора из-за высокой температуры отработанных газов или отключение двигателя без достаточного охлаждения турбины, приводит к образованию нагара. Поэтому перед тем, как остановить двигатель, рекомендуется дать ему поработать на холостом ходу, чтобы он охладился. Работа при очень высокой температуре может привести к коррозии подшипников и коксованию масла. Серьезные повреждения появляются на валу, подшипниках, уплотнениях. К этому могут привести низкокачественное мало, засорение воздушного фильтра, низкокачественное или некондиционное топливо, неподходящий насос или форсунки, неплотные соединения отводов газов и подводов воздуха, большой интервал при замене, остановка двигателя без работы перед выключением.

Все описанные выше причины могут привести к частичному или полному разрушению турбокомпрессора. Может разрушиться ротор, средний корпус, холодная и горячая улитки. В таких случаях будет уже сложно определить первопричину выхода из строя.

Майбах в XXI-ом веке

Торговая марка Maybach не была представлена на рынке с 1960 году, когда завод был куплен Даймлер-АГ и переоборудован для производства дизельных двигателей. В 1997 году концерн «Даймлер» решил возродить марку и представил концепт-кар с названием «Майбах» на Токийском автосалоне. Дальнейшее развитие идеи породило серию авто представительского класса с ценами от 300 тыс. долларов. Среди них оказался самый дорогой спортивный автомобиль в мире Maybach Exelero, стоимость которого в разных комплектациях колебалась около отметки 8 млн. долларов.

Авто собирались вручную под индивидуального заказчика, но имели всегда шестилитровый двигатель с мощностью 600-700 л.с. Места пассажиров в салоне комплектовались последними достижениями электроники, DVD-плеером и спутниковым телефоном, любой другой электроникой, которая только могло пригодится небедным покупателям.

Немалая длина колесной базы в 4 метра позволяла чувствовать себя скорее на борту корабля, чем на автомобиле, если он вдруг по какой-то неожиданной причине съехал с ровной городской дороги.

Интерьер авто выглядит роскошно. Внутри используются самые дорогие отделочные материалы, а за счет длины и ширины авто в 2 метра, объемный салона позволил разместить здесь откидные сиденья. Комплектация авто полностью зависит от пожеланий заказчика и может иметь самые экзотические варианты, вроде аквариума в салоне.

Тюнинг от Carlsson

Известны также модели майбах от тюнинг-ателье carlsson, они изменяются фирмой по заказу, в отличие от автомобилей с названиям мерседес, встречавшихся в свободной продаже. Так как Компания специализируется на удачном усовершенствовании интерьера и внешности автомобилей Mercedes, систем подачи топлива, выхлопа, электронных систем управления. Специалисты компании также увеличивают мощность двигателя, его объем, доводя все движущую силу авто настолько, что по всем скоростным характеристикам превосходят Maybach. Можно представить, что они сделают с самим майбахом. Все это позволяет еще больше улучшить скорость и поведение автомобилей концерна «Даймлер-АГ» на дороге.

Провал на рынке

Авто марки, несмотря на все свои качества, продавались не очень активно. Во всяком случае, продавались хуже, чем этого ожидало руководство фирмы. Завод, который должен был к концу 2009 года производить до 1000 автомобилей в год, был загружен всего на треть. В конце 2011 года руководство фирмы решило отказаться от дальнейшего выпуска автомобилей из-за слишком низкого уровня продаж. По словам представителей Даймлер, марка не выдержала конкуренции Bentley и Rolls-Royce.

В последние годы в мегаполисах отмечен большой рост хронических заболеваний органов дыхания. Ученые и врачи связывают с увеличением большого числа автотранспорта. Автомобильный транспорт - основной источник загрязнения природы. 2 миллиона авто транспорта каждый день выбрасывают в окружающую среду вредных веществ 32 тыс. тонн.
Но не только выхлопные газы становятся вредные на окружающую среду, но и шины от автомобилей. Шины автомобиля и резиновые комплектующие детали не представляют опасности сами по себе. Однако при износе шин на дороге и рядом с ними оседает много пыли, портящей наши легкие, а также еще другие органы. Частички, собирающиеся при износе шин авто транспорта и попадающих в воздух, мы им дышим и легко они проникают в дыхательный путь и потом вызывает аллергическую реакцию, астму.
При торможении автомобиля шины тоже выделяют портящее здоровье продукты: бензол, фенолы, сероуглерод, толуол, стирол, окиси серы, и еще много других токсических веществ с разными пугающимися названиями. Для живых организмов до 120 вредных веществ.
Когда покупаете жидкость стеклоомывателя, хорошо посмотри на этикетку на таре: в состав не должен входить метиловый спирт! Это вредное ядовитое вещество. При вдыхании этих паров метанола у людей возникают судороги, боли, кружится голова, раздражение слизистой оболочки. Если выпить его он может вызвать отравление тяжелое, угрожающее жизни, а те, кто остался в живых, может потерять зрение из-за дефекта зрительного нерва.
Автомобиль, так же, как и железнодорожный транспорт, - основной источник шума в городах. И это проблема не только жителей домов, но конечно же и самих водителей авто транспорта. Уровень шума на машине установлен 72-92 дБ. После такого шума вряд ли ты хорошо выспишься. В этих случаях после сна люди чувствуют головную боль, усталость, а частенько и учащенное биение сердца. Частое отсутствие полного отдыха не может дать организму восстановиться после смены на работе и в результате приводит к переутомлению. К тому же постоянная усталость плохо сказывается на возможности человека к безопасному вождению автомашиной. Снизить вред автодорожного шума нужно, сделать шумовую изоляцию в машине или снизив вибрацию автомобиля. Не надо использовать прямоточные глушители: он увеличивает шум низких частот, он воздействует на нервную систему людей.
А также нельзя забыть про газы выхлопные. При сгорании топлива – а именно это бензин на нем работает большинство автомобильного транспорта - выделяется более двухсот токсичных продуктов! Которые самые вредные выделяют – органические соединения, азот и окись углерода, тяжелые металлы.

В отличие от всемирного авторынка автомобилей, где у Спортейджа целых 7 вариантов моторов, на Российском рынке выбор покупателей не столь широк – всего 3 варианта двигателя. Занимаясь верховой ездой, я знаю, что чистокровные лошади предназначены только для скачек. Из-за своего взрывного характера, чрезмерной энергичности они не подходят для обычных прогулок. Им нужен постоянный бег галопом и рука мастера, иначе они потеряют свой смысл. Одно то, что сердце у них больше и гораздо выносливее и оббьем легких больше чем у обычных лошадей говорит о многом.
Вот это почему то и вспомнилось мне, когда я очутился за рулем 184-сильного Киа Спортейджа. Обыденный ритм дорожного движения, средняя скорость которого не превышает 50 км/ч, не для этого автомобиля. Этот чистокровный скакун моментально реагировал на любое нажатие педали акселератора, ежеминутно порываясь обогнать ставшие вдруг необыкновенно медленными попутки. Делая это настолько легко и грациозно, что складывалось дикое желание полихачить.
И это неудивительно. Сделанная практически полностью из алюминия, дизельная «четверка» серии R, которую Киа Спортейдж приобрел в 2009 году, – прорыв инженеров «чип тюнинг Kia» и «чип тюнинг Hyundai». В своем самом простом варианте она выдает 136 сил. Но изменяемая геометрия лопаток турбины позволила увеличить мощность на 48 л. с., а крутящий момент на 63 Н.м. И учитывая то что масса самой 184-сильной машины при этом не изменилась, понятно откуда в характере тюнинг Киа Спортейдж появилось столько прыти.
Но, как говорится, в каждой бочке меда есть своя ложка дегтя, на высокой скорости в салоне машины, как на мотоцикле, хорошо слышен шум колес и звуки проезжающих мимо автомобилей. За хорошую маневренность то же пришлось заплатить довольно жесткой подвеской. Небольшие выбоины на асфальте подвеска глотает, но при более серьезных препятствиях кроссовер начинает громыхать, да и пассажиры начинают на себе ощущать дорожные швы и ямы. Но зато все пируэты на дороге мой полноприводный «Киа» выполнял без напряжения. 
Так же не стоит ждать от столько резвого жеребца особой экономичности. По крайней мере, волшебных шести с небольшим литров на сотню, о чем говорят нам официальных характеристики. Мой «Спортедж», в котором присутствовало все что только может быть размещено в автомобиле, да еще и с включенным отопителем на полную мощность, кушал в среднем не меньше 10 литров. Как тут ни вспомнить, что сено, для настоящих чистокровных жеребцов в конюшнях шейхов, везут самолетами из Канады. Так-что...

Компания Форд всегда удивляет автолюбителей, особенно в последнее время. Ford на сегодняшний день является наиболее популярной маркой авто СНГ, вне зависимости сможете ли вы купить в кредит Ford или за наличные. Первую фабрику машин марки Ford открыли в 1903 году, а уже в 1907 году компания сделала выход на российский рынок. С каждым годом все больше укрепляются позиции компании в стране. Такие выводы были сделаны в результате того, что появилось множество автосалонов Ford по всей стране. Это предоставляет возможность купить Ford в регионах России. Уже сегодня эта компания имеет в своем арсенале более 100 заводов. Многие салоны обеспечивают приемлемое и качественное обслуживание по цене данной марки автомобиля.

Выпускаемые концерном Форд машины прославились своими высокими качествами, высокой безопасностью и надежностью. Разумная цена Ford в сочетании с практичностью и великолепным дизайном абсолютно всех моделей обеспечили достаточно высокую конкурентоспособность данных авто. На сегодняшний день отличной возможностью быстро получить желаемый автомобиль является лизинг Ford. Эта программа существует для практичных владельцев транспортного средства. Сам же производитель нам дает возможность почувствовать разницу, выделив Форд из ряда народных авто.

Решить все вопросы, связанные с продажей автомобилей чип тюнинг Форд, а также их обслуживанием, ремонтом, можно при обращении в салоны официальных дилеров Форд, которые работают почти по всей России. Вам всегда помогут подобрать и купить из имеющегося модельного ряда признанных шедевров. Официальный дилер Ford поможет не только выбрать авто, но и предоставит качественное техническое обслуживание, также вы сможете опробовать свой собственный будущий автомобиль во время тест драйва. Известный автосалон «Норд-Моторс» является официальным дилером многих марок автомобилей, в том числе и Форд. Именно эта компания предоставляет не высокую стоимость автомобилей для тех, кто ищет экономичный и надежный вариант. При этом вы можете воспользоваться услугой - рассрочка, позволяющая выплачивать только саму стоимость автомобиля, не выплачивая процентов Банку. На момент покупки вы оплачиваете только половину стоимости авто, а остальные 50% - на протяжении года по специально индивидуально разработанной схеме.

Покупка подержанного автомобиля сегодня стала привычным делом – экономия всегда хороша. И хорошо если машину вы планируете купить у знакомого, который позволит хорошенько проверить все перед сделкой. А вот машина на авторынке это почти что ребус, который внимательно и аккуратно надо разгадать – от этого зависит дальнейшая эксплуатация.

Если вам понравился автомобиль, цена оказалась приемлема, то вполне можно потолковать с продавцом о биографии претендента, как уменьшить расход топлива, и прочих вещах. Важно знать, была ли машина в аварии, красилась ли, для этого тщательно осматривают кузов. Продавец может вас и обмануть, потому дотошность тут не повредит. Проверьте и номера кузова, двигателя, сверьте их с паспортными данными.

Что касается технического состояния авто, то лучшим вариантом было бы отогнать ее на СТО. Дело в том, что, скажем, полная диагностика коробки автомат возможна только в автосервисе, и то не в каждом. А ведь проблемная коробка может запросто испортить вам жизнь – достаточно лишь упустить из виду вероятные проблемы. Важны и остальные детали, вроде уровня и состояния трансмиссионной жидкости, корректности работы разных режимов. Для полноты картины стоит провести тест драйв, который не только даст вам основные понятия о характере авто на дороге, но и позволит выявить скрытые проблемы. К примеру, стук при переключении передач, гул или вой в области коробки передач указывают на неисправность. Особенно проблемы критичны для АКПП, потому проверку таких автомобилей нужно проводить максимально внимательно.

Возраст и пробег машины лучше учитывать сразу. Автомобили старше 10 лет лучше не рассматривать, поскольку за это время многое могло случиться с ними, и не факт что какие-то проблемы были исправлены корректно. К примеру, починка в гараже это хорошо и дешево для владельца, но не для покупателя. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучшим решением было бы пригласить на осмотр знакомого специалиста, который бы высказал вам свой вердикт. Для полноты можно отогнать машину в смотровую яму, где можно лучше всего рассмотреть то, что как правило остается скрытым.

Помните, что документы на машину – основа гладкой сделки. Если вы сомневаетесь в их подлинности, или сомнения вызывают какие-то детали в техпаспорте или доверенности, то лучше отказаться от покупки.

Ford Focus – это автомобиль Североамериканской компании Ford, занимающий четвертое в мире, третье – в США и второе место на авторынке Европы. Renault Megane – авто французской компании.

Эти два автомобиля имеют отличный дизайн, и, бесспорно, по праву считаються лидерами в своем классе. Чип тюнинг Ford Focus оснащен комфортными сиденьями с боковой поддержкой, и имеет превосходную регулировку руля. Не всем по душе может прийтись темная передняя панель, которая, однако, выглядит эффектно. Megane имеет светлый салон, но для тех, кто предпочитает темный вариант, можно заказать и такой.

 У Renault сиденья далеко не лучшего качества, и устроится поудобнее вряд ли получиться, даже регулировка сиденья не помогает при продолжительной езде.

Моторы обоих авто довольно неплохие, но Ford все же имеет явное преимущество в разгоне и по скорости. В то же время коробка передач оставляет желать лучшего в обоих случаях. У Ford возникают проблемы с третьей передачей, а у Renault коробка имеет 6 передач, тогда как пятая во время езды используется редко.

Во время езды как в Megane, так и в Focus не шумно, но при нарастающих оборотах двигателя чип тюнинг Рено оказывается тише, и подвеска способствует большей комфортности. В случае неровной дороги, он оказывается фаворитом.

При управлении оба автомобиля очень похожи. Все движение отлажены, плавные, мягкие. Маневренность и Renault, и Ford хорошая, но все же последний делает это скорее. Тормозные механизмы налажены и у «француза», и у «американца». Багажное отделение практически одинаковое в обоих случаях, но в Ford багажник значительно глубже, чем у Renault. В некоторых случаях это является значительным преимуществом.

Система безопасности более надежная у «француза», но в то же время ценовой диапазон Renault выше, невзирая на то, что все остальные параметры очень даже близки.

Плюсы и минусы Megane – превосходный дизайн, отличная подвеска, свободный салон, шумоизоляция значительно лучше, чем у Focus. Но в то же время, сиденья оставляют желать лучшего, багажник небольшой, неточности в коробке передач.

Плюсы и минусы Focus – хороший разгон и скорость, сильный двигатель, отличная управляемость и маневренность, по цене уступает своему сопернику. К недостаткам можно отнести темный салон, подвеска не совсем хорошая, возникает возможность заноса.

И Megane, и Focus достойные автомобили по всем параметрами, но выбор всегда остается за покупателем.