От правильной регулировки колес на вашей машине зависит, прежде всего, безопасность. Кроме того, если регулировка отсутствует, это может повлиять на расход бензина, изнашиваемость покрышек. Чтобы автомобиль служил долго и был безопасен, требуется надлежащая регулировка углов установки колес.
Максимальный угол - это такой угол, на который можно повернуть ваше колесо при выкрученном руле. Чем меньше этот угол, тем лучше управляемость автомобиля.
Плечо обката - это максимально короткое расстояние, которое находится между центром покрышки машины и осью вашего колеса. Имеет положительное и отрицательное значение. Для машин с задним приводом оно должно быть нулевым, однако достичь этого невозможно. Поэтому заднеприводные автомобили считаются менее безопасными.
Угол кастера - выполняет стабилизацию ваших колес. Иначе говоря, заставляет машину ехать прямо при неуправляемом руле. Он обеспечивает плавность поворотов и не дает перевернуться, влияет на управляемость, обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Регулировать нужно в меру, чтобы автомобиль не утратил качественное сцепление.
Поперечный наклон необходим для весовой стабилизации. Изначально применялся для того, чтобы избавиться от недостатков подвески. Одна из новых разработок, которая применяется в нынешних машинах, это подвеска «Макферсон», обеспечивающая правильное плечо обката.
Схождение колес отвечает за устойчивость и безопасность машины, очень важно при регулировке и обеспечивает плавный поворот, особенно для заднего привода. Развал и схождение очень нужны для правильного сцепления колес дорогой и влияет на безопасность.
Диагностику углов проводит профессиональная автомастерская, имеющая нужное оборудование. Для правильной диагностики углов и регулировки, ремонта подвески нужно специальное оборудование, например, пресс гидравлический цена которого не очень высокая, а польза существенна.
